Maks Verstapen je četverostruki prvak sveta u Formuli 1, gde ga to svrstava kada su u pitanju najbolji vozači u istoriji ovog takmičenja? Kao i uvek, ovakve rasprave su subjektivne i podložne kritikama.
Kako porediti vozače koji su se takmičili u različitim vremenima, sa različitim bolidima?
Kako bi se Luis Hamilton snašao u vremenu kada su bile velike šanse da ne završi trku živ?
Kako bi se Huan Manuel Fanđo snašao u modernim bolidima?
Kako porediti harizmu Airtona Sene i beskompromisnost Mihaela Šumahera?
Sve ovo je jako teško, praktično nemoguće za poređenje, ali zato o ovome može da se diskutuje.
U mom poretku najboljih vozača svih vremena u Formuli 1, naći će se vozači od samog početka “letećeg cirkusa” 1950. godine pa sve do danas.
10. Niki Lauda
Jedna od najinspirativnijih osoba koja se ikada takmičila u Formuli 1, Lauda je trostruki šampion. Posebno su fascinantne njegova druga i treća titula koje je osvojio nakon što je gotovo izgubio život na trci u Nemačkoj 1976. godine kada je umalo živ izgoreo zbog čega je imao posledice do kraja života.
Po završetku karijere postao je vrlo uspešan biznismen, osnovao je 3 aviokompanije. Kao nezvanični direktor Mercedesa, učestvovao je u šokantnom dovođenju Luisa Hamiltona iz Meklarena 2013. godine.
Niki Lauda je preminuo 2019. godine.
9. Ser Džeki Stjuart
Poput Laude, i Džeki Stjuart je 3 puta bio šampion u Formuli 1. On je vozio u eri kada su smrt i užasne nesreće na stazi bili česti zbog loših sigurnosnih mera u to doba, današnji vozači bi pozavideli na hrabrosti koja je tada bila potrebna da bi neko bio pilot bolida Formule 1. Stjuart je mnogo pomogao u unapređenju bezbednosti za vozače, poboljšane su zaštitne barijere duž staza, uvedena je profesionalna hitna pomoć, kacige koje štite celu glavu pilota, moderni zaštitni pojasevi i još mnogo toga.
8. Maks Verstapen
Njegova titula iz 2021. godine u kojoj se do poslednjeg kruga borio sa Luisom Hamiltonom ostaće zauvek kontroverzna, doduše ne njegovom krivicom. Titule koje je osvojio 2022. i 2023. godine bile su ubedljive, u te dve sezone Verstapen je bio konstantan i potpuno je sazreo kao vozač.
Ova sezona je pokazala koliko je Verstapen zapravo dobar vozač, kapitalizovao je to što je bio dominantan u prvom delu sezone kada je stekao veliku bodovnu prednost. U drugom delu sezone, kada je imao problematičan bolid koji nije kao ranijih sezona bio najbrži, Verstapen je pokazao zrelost i sav svoj talenat da iz takve mašine izvuče najviše.
A što se tiče pobede u Brazilu… Klasa. Njegovi kritičari mu zameraju beskompromisan način vožnje, ali zar Sena i Šumaher takođe nisu bili takvi? Eventualni prelazak u drugi tim i osvajanje titule bi ga na mojoj listi pomerili za nekoliko mesta.
7. Ser Stirling Mos
Za nekog je možda iznenađenje što se Stirling Mos nalazi na mojoj listi jer nikad nije bio prvak sveta, međutim to ne umanjuje njegovu briljantnost za volanom.
Posebno je ostao upamćen po sportskom ponašanju, legendaran je njegov gest sa trke za Veliku Nagradu Portugala 1958. godine kada se založio za svog direktnog konkurenta Majka Hotorna što je direktno uticalo da izgubi titulu prvaka.
Ser Stirling Mos je preminuo 2020. godine.
6. Alan Prost
Francuz je ako ništa drugo – potcenjen. Najuspešniji je vozač iz ere u kojoj su se takmičili velikani Formule 1: Najdžel Mensel, Nelson Pike i Airton Sena. Uz brzinu koju je imao, njegov intelekt je bio na posebnom nivou otud i nadimak “Profesor”, najveći deo posla bi obavio pre trke, kada trka počne često je sve išlo vrlo glatko. Njegovo rivalstvo sa Senom je bez sumnje najveće u istoriji Formule 1.
Alan Prost je bio svetski šampion 4 puta u sezonama: 1985, 1986, 1989, 1993.
5. Huan Manuel Fanđo
Mnogi za ovog legendarnog Argentinca tvrde da je najbolji pilot u istoriji Formule 1 što sve potkrepljuju statistički podaci s obzirom da i danas Huan Manuel Fanđo drži brojne rekorde.
Jedan od rekorda čiji je vlasnik Fanđo je i to što je najstariji vozač koji je osvojio titulu svetskog šampiona – imao je 46. godina kada je postao prvak Formule 1 1957. godine.
Titule šampiona je osvajao 5 puta u sezonama 1951, 1954, 1955, 1956 i 1957.
Huan Manuel Fanđo je preminuo 1995. godine.
4. Airton Sena
Verovatno najkontroverznija ličnost na mojoj listi (iako se na listi nalazi i Mihael Šumaher). Među fanovima Formule 1 stekao je mitski status, čemu je doprineo način na koji je koristio svaki centimetar staze, intenzitet sa kojim je vozio, harizma koju je imao te naravno i način na koji je izgubio život u Imoli 1994. godine.
Bio je sposoban za izvanredne predstave, posebno se pamti kvalifikacioni krug u Monaku 1988. godine, i kišna trka u Doningtonu na Velikoj Nagradi Evrope 1993. godine.
Airton Sena je bio prvak Formule 1 u sezonama 1988, 1990 i 1991.
3. Mihael Šumaher
Iako je u očima mnogih ljubitelja Formule 1 postao negativac zbog sudara sa Dejmonom Hilom 1994. godine i Žakom Vilnevom 1997. godine, Mihael Šumaher je bez dileme bio vanserijski vozač.
Iz svake mašine je izvlačio apsolutni maksimum, često vozeći sa ozbiljnim problemima sa bolidom.
Poznat je po velikoj radnoj etici, gde god je vozio uspeo je da stvori tim oko soebe, jedan od najkonstantnijih vozača svih vremena, savršen u vožnji u kišnim gostima, uvek sa stavom “pobeda po svaku cenu”. Do pojavljivanja Luisa Hamiltona u Formuli 1, retko ko je verovao da će Šumaherov rekord od 7 titula prvaka i 91 pobede ikada biti nadmašen.
2. Džim Klark
Još jedan vozač o kom mogu pisati slušajući od drugih. Kada oni koji su se. takmičili sa njim kažu za ovog Škotlanđanina da je bio najbolji, onda to svakako vredi poslušati. Bio je neosporni šampion u eri u kojoj su u Formuli 1 vozili Džeki Stjuart, Grejem Hil, Džon Sertiz i Džek Brabam.
Osvojio je titule prvaka sveta u sezonama 1963 i 1965. Tragično je izgubio život na trci Formule 2 u Hokenhajmu 1968. godine.
Vozeći za Lotus, 1965. godine je pobedio na trci Indijanapolis 500, i postao prvi neamerikanac kome je to pošlo za rukom nakon punih 45 godina.
- Ser Luis Hamilton
U poslednje vreme postalo je moderno kritikovati Hamiltona da je “bivši” ili da “nikad ništa nije bio”, kao i da je titule osvajao zbog superiornog bolida. Kao i uvek, ljudi brzo zaboravljaju. Hamilton je bio čudo još od juniorskih dana i takmičenja u Kartingu. Kao novajlija u Formuli 1, gurao je timskog kolegu Fernanda Alonsa do krajnjih granica u borbi za titulu 2007. godine, kada je bez naslova prvaka ostao u poslednjoj trci sezone. No već u sledećoj sezoni po prvi put je postao svetski prvak.
Njegov talenat za vožnju nikad nije doveden u pitanje, statistički gledano Hamilton je već sada najbolji vozač u istoriji Formule 1. Sledeće sezone će voziti za Ferari, gde će pokušati da osvoji rekrodnu 8. titulu prvaka, za koju smatra da je pokraden 2021. godine.
Kakav bi to bio pečat na i ovako fascinantnu karijeru.
Autor teksta: Bojan Kopunović